Como el componente principal del cargador, el eje de transmisión aumenta aún más el par transmitido desde el eje de salida de la transmisión y la velocidad se reduce aún más para superar la resistencia de las ruedas, y al mismo tiempo transfiere la alimentación de entrada a las ruedas por Cambiando la dirección de 90 °.
¿Cuál es la diferencia entre el eje seco y el eje húmedo del cargador?
1. DIFERENTES FRENOS:
Los frenos secos y húmedos son para los frenos en el eje. Los ejes secos usan frenos de disco de calibrador con los frenos y los discos de freno expuestos al exterior; Las pastillas de freno de eje húmedo están encerradas en la carcasa del eje y se sumergen en el aceite de engranaje. Confíe en la circulación de aceite para disipar el calor.
2. DIFERENTE RESISTENCIA DE UTILIZACIÓN
En comparación con los dos, los frenos secos son susceptibles a la contaminación del material y la abrasión, y los frenos húmedos pueden estar libres de mantenimiento porque están completamente cerrados.
La mayoría de los cargadores domésticos usan ejes secos. Los modelos de exportación y las máquinas de marca extranjera todos usan ejes húmedos. Los puentes húmedos son también la dirección del desarrollo tecnológico.
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