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Liugong CLG856 Piezas del eje de transmisión medio

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1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Shanghai,Qingdao,Guangzhou
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  • Descripción
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Atributos del producto

Modelo51c0024

MarcaCUMMINS

Capacidad de suministro e información a...

Paquetecaja

productividad10000

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenCHINA

Apoyo sobre1000 Pc per day

Certificados ISO

HafenShanghai,Qingdao,Guangzhou

Tipo de PagoL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
caja

51c0024 Eje de transmisión medio para piezas de Liugong

El dispositivo de transmisión diseñado para impulsar las ruedas está ubicado en el extremo del tren de transmisión del automóvil y su función es transmitir el par desde el engranaje del eje diferencial a las ruedas de transmisión. En el eje motriz dividido y el eje motriz de dirección, los dispositivos de transmisión para accionar las ruedas incluyen dispositivos de transmisión de medio eje y junta universal, ya menudo se utilizan juntas universales de velocidad constante. Se incluye la selección automática del eje de transmisión. En general, los ejes motrices no desconectados, el dispositivo de transmisión que impulsa las ruedas es el medio eje. En este momento, el semieje conecta el engranaje del semieje del diferencial con el cubo. En un eje motriz equipado con un reductor de rueda, un semieje conecta el engranaje lateral con el engranaje impulsor del reductor de rueda. [1]

Los semiejes de los ejes motrices ordinarios no desconectados se pueden dividir en tres tipos: semiflotantes, 3/4 flotantes y totalmente flotantes según el tipo de soporte o la condición de fuerza del extremo exterior. El semieje semiflotante se apoya directamente en el cojinete colocado en el orificio interior del extremo exterior de la carcasa del eje con el muñón cerca del extremo exterior, y el extremo se fija con el cubo de la rueda por el muñón y la llave con el superficie cónica, o por la brida conectada directamente con el disco de la rueda y el tambor de freno). Por tanto, además de transmitir par, el semieje semiflotante también debe soportar el momento flector de las ruedas. Se puede ver que la carga en el semi-rodamiento semi-flotante es compleja, pero tiene las ventajas de estructura simple, masa pequeña, tamaño compacto y bajo costo. Se utiliza para automóviles y camiones ligeros con menor masa, mejores condiciones de uso y poca carga.

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PRODUCTOS POR GRUPO : Sistema de eje del conductor > Eje motriz

Descripción general de la empresa
Patrones de repuesto completo de cargador de ruedas que incluye: XCMG, Liugong, SDLG, Lonca, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Partes de repuesto de cada sistema que incluye: sistema de motores diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) , Sistema de convertidor de par, sistema transmissoína, sistema de control de transmisión, sistema de eje, implemento sistema hidráulico, sistema de dirección, sistema de frenos de pie y manual, marco frontal, tanque, grupo de cabina, sistema de cubierta, sistema de aire acondicionado, sistema eléctrico, etc. Cargador de ruedas Auxiliares multifunción: capturador de madera, captador de tuberías, captador de algodón, agarre de hierba, barridora, horquilla de mármol, pala de nieve, lanzador de nieve, abridor de zanjas, etc.
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