Mr. Hongxin Gao¿Qué puedo hacer por ti?
Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.
Modelo: LG953
Paquete: caja
productividad: 10000
Marca: SDLG
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origen: CHINA
Capacidad de suministro: 1000 Pc per day
Certificados : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
El convertidor de par es un componente de la caja de cambios automática que transmite potencia desde el volante del motor, reemplazando el embrague en la caja de cambios manual tradicional.
El convertidor de par fluido (convertidor de par fluido) es un componente hidráulico compuesto por ruedas de bomba, turbinas y ruedas guía. Instalado entre el motor y la transmisión, utilizando aceite hidráulico (ATF) como medio de trabajo para transmitir par, conversión de par, cambio de velocidad y embrague.
El convertidor de par hidráulico es un convertidor de par no rígido en el que el líquido es el medio de trabajo y es una de las formas de transmisión hidráulica. La imagen muestra el convertidor de par hidráulico. Tiene una cámara de trabajo cerrada por la que circula el líquido. La rueda de la bomba, la rueda de la turbina y la rueda guía están conectadas respectivamente al eje de entrada, al eje de salida y a la carcasa. Cuando la máquina de potencia (motor de combustión interna, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada para girar, el líquido sale de la rueda de la bomba centrífuga, pasa a través de la turbina, la rueda guía y luego regresa a la rueda de la bomba en secuencia, y circula una y otra vez. La rueda de la bomba transfiere la energía mecánica del eje de entrada al líquido. El líquido de alta velocidad hace que la turbina gire, transfiriendo energía al eje de salida. El convertidor de par transmite el par generando un cambio en el momento por la interacción del líquido y las palas.
PRODUCTOS POR GRUPO : Sistema de transmisión y convertidor > Convertidor de par
