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Conjunto de turbina de SDLG

$90

≥1
Piece/Pieces

Tipo de Pago:

L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm:

FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Cantidad de pedido mínima:

1 Piece/Pieces

transporte:

Ocean,Land,Air

Hafen:

Shanghai,Qingdao,Guangzhou

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Descripción

Atributos del producto
Capacidad de suministro e información a...
Embalaje y entrega
Fotos de la compañía
Certificación de producción

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Overview

Atributos del producto

Modelo: LG953

Marca: SDLG

Capacidad de suministro e información a...

Paquete: caja

productividad: 10000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: CHINA

Apoyo sobre: 1000 Pc per day

Certificados : ISO

Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega

Unidades de venta:: Piece/Pieces

Tipo de paquete:: caja

Repuestos originales para cargadora de ruedas turbo cargador Conjunto de turbina primaria y secundaria para SDLG LG953

El convertidor de par es un componente de la caja de cambios automática que transmite potencia desde el volante del motor, reemplazando el embrague en la caja de cambios manual tradicional.
El convertidor de par fluido (convertidor de par fluido) es un componente hidráulico compuesto por ruedas de bomba, turbinas y ruedas guía. Instalado entre el motor y la transmisión, utilizando aceite hidráulico (ATF) como medio de trabajo para transmitir par, conversión de par, cambio de velocidad y embrague.

El convertidor de par hidráulico es un convertidor de par no rígido en el que el líquido es el medio de trabajo y es una de las formas de transmisión hidráulica. La imagen muestra el convertidor de par hidráulico. Tiene una cámara de trabajo cerrada por la que circula el líquido. La rueda de la bomba, la rueda de la turbina y la rueda guía están conectadas respectivamente al eje de entrada, al eje de salida y a la carcasa. Cuando la máquina de potencia (motor de combustión interna, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada para girar, el líquido sale de la rueda de la bomba centrífuga, pasa a través de la turbina, la rueda guía y luego regresa a la rueda de la bomba en secuencia, y circula una y otra vez. La rueda de la bomba transfiere la energía mecánica del eje de entrada al líquido. El líquido de alta velocidad hace que la turbina gire, transfiriendo energía al eje de salida. El convertidor de par transmite el par generando un cambio en el momento por la interacción del líquido y las palas.

PRODUCTOS POR GRUPO : Sistema de transmisión y convertidor. > Convertidor de par

Descripción general de la empresa

Patrones de repuesto completo de cargador de ruedas que incluye: XCMG, Liugong, SDLG, Lonca, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Partes de repuesto de cada sistema que incluye: sistema de motores diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) , Sistema de convertidor de par, sistema transmissoína, sistema de control de transmisión, sistema de eje, implemento sistema hidráulico, sistema de dirección, sistema de frenos de pie y manual, marco frontal, tanque, grupo de cabina, sistema de cubierta, sistema de aire acondicionado, sistema eléctrico, etc. Cargador de ruedas Auxiliares multifunción: capturador de madera, captador de tuberías, captador de algodón, agarre de hierba, barridora, horquilla de mármol, pala de nieve, lanzador de nieve, abridor de zanjas, etc.

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