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Mr. Hongxin Gao
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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.
| Precio unitario: | USD 2500 / Piece/Pieces |
|---|---|
| Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
| Cantidad de pedido mínima: | 1 Piece/Pieces |
| Plazo de entrega: | 1 días |
Información básica
Modelo: LG855
Información adicional
Paquete: caja
productividad: 10000
Marca: CUMMINS
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origen: CHINA
Capacidad de suministro: 1000 Pc per day
Certificados : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
DDescripción
La caja de cambios es una parte muy importante del vehículo. Puede cambiar la relación de transmisión y ampliar el par y la velocidad de las ruedas motrices. Con el desarrollo de la tecnología moderna, la caja de cambios también se ha actualizado. Desde la caja de cambios manual inicial hasta la caja de cambios continuamente variable actual, de sin sincronizador a sincronizador, el control se vuelve cada vez más conveniente. En la actualidad, los motores diésel se utilizan ampliamente en maquinaria de construcción, cuyo rango de cambio de par y velocidad es pequeño y no pueden cumplir los requisitos de los vehículos en cuanto a tracción y velocidad de conducción en diversas condiciones de trabajo. Se necesitan cajas de cambios para resolver esta contradicción. El rendimiento de la caja de cambios es la clave para medir la potencia, la economía y la capacidad de conducción de la maquinaria de construcción. Los sistemas de transmisión actuales incluyen principalmente: transmisión mecánica, transmisión hidráulica y transmisión hidrostática. La caja de cambios tiene cambio manual y cambio de potencia, y la estructura tiene tipo de eje fijo y tipo planetario.
PRODUCTOS POR GRUPO : Sistema de transmisión y convertidor > Caja de transmisión
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