Bomba de transmisión de la caja de cambios de Hangzhou Advance ZCB50 0501208765 para las piezas de repuesto de la caja de cambios de cargador de ruedas

El motor, la bomba hidráulica y la válvula de distribución son las tres partes principales de las excavadoras que las personas a menudo dicen. ¿Por qué la excavadora no está alimentada por el motor como un automóvil? Conduce el vehículo hacia adelante a través de la caja de cambios y el eje de transmisión, pero el motor impulsa la bomba hidráulica para que gire. ¿Está todo el vehículo impulsado por aceite hidráulico de alta presión a través de motores hidráulicos, cilindros hidráulicos y otros actuadores hidráulicos? El motor proporciona energía para la bomba hidráulica, la bomba hidráulica, la tubería de aceite hidráulico, el motor hidráulico, el cilindro hidráulico, etc. se impulsan hidráulicamente y la válvula de distribución se controla hidráulicamente. 1. ¿Qué es una bomba de émbolo y qué es una bomba de engranaje? Las bombas hidráulicas convierten la energía mecánica en energía de presión líquida. Generalmente vemos bombas de engranajes y bombas de émbolo (para excavadoras y cargadores). Punto común: todos crean presión sobre el líquido a través del cambio de volumen. Diferencia: diferentes instituciones, diferentes posiciones de volumen. El volumen líquido de la bomba de engranajes se encuentra entre las dos engranajes, y el volumen del líquido se cambia mediante la rotación del engranaje. El volumen de la bomba del émbolo se encuentra en cada cilindro del émbolo. Las excavadoras comunes grandes y medianas generalmente combinan bombas de émbolo y bombas de engranajes para formar un conjunto de bomba hidráulica. En general, la bomba principal es una bomba del émbolo (mayor presión hidráulica de salida) para motores de viaje hidráulico, motores de oscilación hidráulica y cilindros hidráulicos. Aceite; La bomba piloto es una bomba de engranaje (presión hidráulica de aceite inferior) para suministrar aceite a la válvula de distribución. Bomba de engranaje de ensamblaje de la bomba principal: la bomba de engranaje funciona mediante el movimiento cerrado de los dos engranajes de malla cuando gira. La bomba de engranajes es una transmisión de engranajes para proporcionar energía, y la bomba de engranajes es una bomba cuantitativa, que se usa principalmente para un control medio y baja presión de baja precisión. Sus características principales son: estructura simple, fabricación conveniente, bajo costo, bajo precio, pequeño tamaño, peso ligero, buen rendimiento de auto-procedimiento, insensibilidad a la contaminación del petróleo y un trabajo confiable. Las principales desventajas son: gran pulsación de flujo y presión, ruido grande y desplazamiento poco ajustable. Se usa ampliamente en varios sistemas de bajo voltaje. Las bombas de engranajes tienen los requisitos más bajos para el aceite. Como muy pronto, generalmente se usaban en sistemas de baja presión (bombas piloto) debido a su baja presión. Ahora las bombas de engranajes pueden lograr una presión de aproximadamente 25MPa. Se usan comúnmente en maquinaria con requisitos de baja presión. El aceite tiene una gran pulsación y no puede ser variable. La ventaja es un buen rendimiento de autoprimación. Principio de la bomba de engranajes Diagrama del diagrama de trabajo La bomba de engranaje externo es una bomba hidráulica de uso común en sistemas hidráulicos de cargadores y algunas pequeñas excavadoras.