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Modelo: 4120000504 ZLF25A 803004038
Marca: CUMMINS
Paquete: caja
productividad: 10000
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origen: CHINA
Apoyo sobre: 1000 Pc per day
Certificados : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Esta es una válvula de amplificación de flujo, que es aproximadamente la misma que la válvula de distribución. Algunas válvulas de distribución se basan en un eje blando para empujar el vástago, mientras que la válvula de amplificación de flujo se basa en aceite hidráulico para empujar el vástago. Después de quitar la tapa del extremo, vimos el resorte y el vástago de control de la válvula de desbordamiento.
El aceite de alta presión bombeado por la bomba de dirección se divide en tres vías, una hacia el vástago de la válvula principal, una hacia la válvula de desbordamiento y otra hacia el mecanismo de dirección. A medida que aumenta la velocidad del motor, también aumenta la presión del aceite hidráulico bombeado. Cuando una parte del aceite a presión excede la regulación, empujará el deslizador para moverse hacia atrás y derramará el aceite hidráulico de regreso al tanque. La segunda mitad es para mantener la presión del aceite hidráulico no por debajo del valor especificado. Por lo tanto, la función de la válvula de alivio es mantener la presión de la entrada de aceite mientras se drena el aceite.
Vástago de la válvula principal. Gire el aceite hidráulico en el volante del volante para ingresar al lado izquierdo o derecho, empuje el vástago de la válvula para moverse, y el aceite hidráulico ingresa al vástago de la válvula desde la entrada principal para controlar el cilindro de dirección. Es el mismo principio que el vástago de la válvula de cubo en la válvula de distribución, y hay un resorte en la parte posterior para regresar automáticamente al centro. Por lo tanto, esta válvula amplificadora de flujo utiliza baja presión y un volumen de aceite pequeño para controlar el movimiento del vástago de la válvula principal, lo que permite que ingrese al cilindro más aceite de alta presión y de gran volumen, al igual que la válvula de distribución de tipo piloto.
La mayoría de los 50 cargadores o los 20 pequeños cargadores del mercado están diseñados con válvulas de prioridad. El principio es el mismo que el de la válvula de amplificación de flujo. Es solo la válvula de prioridad, que controla directamente el mecanismo de dirección, y luego el mecanismo de dirección controla el cilindro de dirección.
PRODUCTOS POR GRUPO : Sistema hidráulico > Bomba de trabajo
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