Accionamiento principal (Total 19 Products)

1. Compruebe y ajuste la holgura del cojinete del engranaje cónico impulsor. La holgura del cojinete del engranaje cónico impulsor es generalmente de 0,05-010 mm. Cuando la holgura supera los 0,10 mm, se debe ajustar: fije el indicador de cuadrante en la carcasa del eje y el contacto del medidor está contra el engranaje impulsor El extremo exterior del eje del engranaje y luego haga palanca axialmente en la brida superior del engranaje eje, el valor absoluto de las lecturas máxima y mínima del reloj comparador es la holgura del cojinete; al ajustar, puede aumentar o disminuir la junta de ajuste entre el anillo interior del cojinete del engranaje impulsor y el hombro del eje. Si agrega una junta, el rodamiento se afloja y viceversa.

2. Inspección y ajuste de la holgura del cojinete del engranaje cónico impulsado. La holgura normal de los cojinetes izquierdo y derecho del engranaje cónico accionado es de 0,05-0,10 mm, que se puede ajustar mediante los anillos de ajuste en ambos lados de la carcasa del diferencial. Primero, retire la placa de bloqueo en el anillo de ajuste y luego gire los dos anillos de ajuste para ajustar (los dos anillos de ajuste deben atornillarse hacia adentro o hacia afuera al mismo tiempo para asegurar el espacio de engrane y la impresión del par de engranajes); después del ajuste, el engranaje impulsado debe ser adecuado para girar flexible y tener un poco de resistencia, pero no hay sensación de holgura.

3. El ajuste del tornillo de empuje del engranaje cónico del cargador de ruedas motrices. Para maquinaria de construcción con tornillos de empuje en la parte posterior del engranaje impulsado (como el cargador ZL50), el espacio entre el extremo del tornillo de empuje y la parte trasera del engranaje impulsado debe ser de 0,20-0,40 mm. Al ajustar, primero afloje la tuerca de fijación, luego apriete el tornillo y retroceda 1/3 de vuelta, y luego bloquee la tuerca de fijación.

4. Inspección y ajuste de la holgura de engrane e impresión de los engranajes cónicos impulsores y conducidos. Métodos y normas de inspección: Al verificar el engrane de los engranajes cónicos impulsores y conducidos, la superficie de los dientes del engranaje cónico impulsor generalmente se recubre primero con aceite de plomo rojo. En el caso de engrane de engranajes, gire el engranaje con un poco de resistencia y luego verifique las huellas en los dientes del engranaje impulsado; cuando se engrane correctamente, la longitud de contacto de la impresión debe ser aproximadamente 2/3 de la longitud total del diente, y las huellas de contacto deben estar a 2-4 cm del extremo pequeño. (Impulsión principal, eje del cargador Sdlg, corona dentada, cargador de ruedas Engranaje cónico)