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El verano abrasador está aquí. Creo que todos ustedes están tomando medidas para reducir el sol y el calor. Hoy resumí los conocimientos básicos y las habilidades de instalación del sistema de aire acondicionado del cargador para compartir con la mayoría de los conductores de cargadores y amigos, para que pueda disfrutar este verano a un ambiente de conducción genial.
1. La composición del sistema de aire acondicionado del cargador.
Los sistemas de aire acondicionado utilizados en los cargadores utilizan un método llamado sistema de refrigeración de compresión evaporativa. Este sistema consta de un compresor, condensador, almacenamiento de líquidos y botella de secado, válvula de expansión y evaporador. Estos componentes están conectados por tuberías de aluminio o mangueras, y el refrigerante se coloca en este sistema de tuberías selladas (ciclo de refrigeración).
Segundo, el principio del ciclo de refrigeración de aire acondicionado.
El compresor de aire acondicionado se acciona para girar por el motor. El vapor de refrigerante de alta presión y alta presión descargado del compresor ingresa al condensador a través de la manguera de alta presión. Debido a que la temperatura del vapor de refrigerante de alta temperatura y alta presión es más alta que la temperatura del aire fuera del automóvil, el ventilador del condensador se usa para hacer que el condensador se elimine el calor del vapor de refrigerante al lado del vehículo , condensando el vapor de refrigerante de alta temperatura y alta presión en una temperatura más alta y un líquido de alta presión, que fluye hacia la botella de secado a través de la manguera de alta presión, y fluye a través de la válvula de expansión después de ser seca y filtrada.
Bajo la acción de aceleración de la válvula de expansión, el refrigerante se convierte en un líquido de baja temperatura y baja presión y entra en el evaporador de aire acondicionado. Se vaporiza a una presión constante y absorbe el calor del aire fuera del tubo del evaporador, de modo que el aire que fluye a través del evaporador se distribuye en la cabina. La temperatura reducida se convierte en aire frío, que se envía a la cabina por un soplador para bajar la temperatura del aire en la cabina. El vapor de refrigerante vaporizado es aspirado y comprimido por el compresor, y luego se convierte en gas de refrigerante de alta presión, a alta temperatura, que se presiona en el condensador a través de una manguera de alta presión, completando un ciclo de refrigeración del sistema de aire acondicionado.
Tres, instrucciones del panel de operación
El panel de control en la cubierta exterior es como se muestra en la figura. Las funciones de estos interruptores e indicadores son:
1. Interruptor de refrigeración: se utiliza para controlar el trabajo del compresor de aire acondicionado.
2. Interruptor de volumen de aire; Se utiliza para controlar la velocidad del ventilador del evaporador para seleccionar el volumen de aire adecuado.
3. Luz indicadora: la luz roja sobre significa que el soplador se está ejecutando y el sistema está funcionando; La luz verde sobre significa que se inicia el compresor y el sistema de refrigeración está funcionando.
Ajustar el ángulo de la salida de aire puede cambiar el ángulo y la dirección del soplo de aire frío; Ajustar el interruptor de volumen de aire puede obtener tres niveles de volumen de aire: alto, mediano y bajo.
Cuarto, las habilidades de instalación de los principales componentes.
La instalación de los componentes principales es una parte crucial de la depuración del sistema de aire acondicionado. La calidad de los principales componentes del acondicionador de aire es completada por el proveedor y el OEM. Los principales componentes del acondicionador de aire solo se pueden considerar como productos semiacabados del proveedor al OEM. Deben que el sistema se pueda conectar a través del OEM para formar un cuerpo completo. Por lo tanto, la calidad de la instalación de los acondicionadores de aire en la línea de producción de la fábrica del motor principal afecta directamente la calidad del sistema de aire acondicionado.
Desatornille la tapa de polvo cuando las cabezas de tubería del compresor están conectadas. No coloque las cabezas de la tubería debajo del nivel para evitar fugas de lubricante. Al conectar la correa con la polea de conducción, verifique la rectitud de la tensión de la correa, y el error permitido está entre 0 ~ 1.5 mm. El método para verificar la tensión de la correa es la siguiente: use el dedo medio para presionar con fuerza hacia abajo en el punto de la correa central de las dos ruedas, el rango de presión elástico está entre 4 ~ 7 mm.
Durante el proceso de transporte del conjunto del condensador, tenga cuidado de manejarlo suavemente y no dañe el tubo de recolección y la tubería rectangular para evitar fugas de refrigerante. Al instalar, preste atención a la cabeza de la tubería grande hacia arriba y la pequeña tubería hacia abajo. Destornille la tapa de polvo cuando las cabezas de la tubería están conectadas. Cuando la cabeza de la tubería está bloqueada, use dos llaves para apretarla en direcciones opuestas, ya que el condensador es de aluminio, así que preste atención a la fuerza para evitar que el bloqueo se rompa. Evite las áreas de alta temperatura y las áreas de ángulo afilado cuando las líneas de cableado para evitar quemaduras o usen.
La botella de secado de almacenamiento de líquido debe abrirse después de que se completen las preparaciones para evitar la inhalación de la humedad en el aire. Hay un vaso de vidrio de vidrio en la cabeza de la botella de secado de almacenamiento de líquido. Tenga cuidado de no rayarlo para evitar fugas de refrigerante. Preste especial atención a la junta a tope de la cabeza del tubo. La dirección de la flecha en el extremo marcada con "←" en la botella de secado de almacenamiento de líquido debe estar conectada al evaporador.
Durante el proceso de transporte del conjunto del evaporador, tenga cuidado de manejar con cuidado y no dañar la tubería para evitar fugas de refrigerante. Destornille la tapa de polvo cuando las cabezas de la tubería están conectadas. Cuando la cabeza del tubo está bloqueada, use dos llaves para apretarla en direcciones opuestas, de modo que la válvula de expansión no pueda aflojarse.
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Ha llegado el verano caliente, y los componentes principales del sistema de aire acondicionado se han convertido en los principales materiales de pérdida en la temporada. Un cargador sin un sistema de aire acondicionado no se puede considerar como una máquina completa. Los conductores y amigos inevitablemente tendrán que conducir el cargador en un entorno sin enfriamiento. Todo tipo de incomodidad, que aumenta fácilmente el riesgo operacional. Para comprender el conocimiento básico del sistema de aire acondicionado del cargador, domine las habilidades de instalación de los componentes principales, para garantizar que el sistema de aire acondicionado del cargador pueda refrigerarse de manera estable y crear un ambiente de conducción fresco y cómodo, lo que es muy importante para nuestra conductores de cargadores
