Conjunto de transmisión. para Foton Lovol FL936 FL956

La transmisión es un mecanismo que se utiliza para cambiar la velocidad y el par del motor. Puede cambiar la relación de transmisión del eje de salida y el eje de entrada en un engranaje fijo o secundario, también conocido como caja de cambios. La transmisión consta de un mecanismo de transmisión de velocidad variable y un mecanismo de control, y algunos automóviles también tienen un mecanismo de salida de potencia. La mayoría de los mecanismos de transmisión son impulsados ​​por engranajes ordinarios y algunos son impulsados ​​por engranajes planetarios. Los mecanismos de transmisión de transmisión de engranajes ordinarios generalmente utilizan engranajes deslizantes y sincronizadores.
Caracteristicas
(1) Cambie la relación de transmisión para cumplir con los requisitos de tracción de diferentes condiciones de conducción y haga que el motor funcione en condiciones favorables tanto como sea posible para cumplir con los posibles requisitos de velocidad de conducción. Cambie la velocidad del automóvil y el par en las ruedas motrices del automóvil en un rango mayor. Debido a las diferentes condiciones de conducción de los automóviles, se requiere que la velocidad y el par de conducción de los automóviles puedan variar dentro de un amplio rango. Por ejemplo, la velocidad del vehículo en la carretera debería poder alcanzar los 100 km / h, mientras que en el área urbana, la velocidad del vehículo suele rondar los 50 km / h. Cuando un vehículo vacío está conduciendo por una carretera recta, la resistencia de conducción es pequeña, entonces
Palanca de control de transmisión
Palanca de control de transmisión
Cuando cuesta arriba está completamente cargado, la resistencia de conducción es excelente. La característica del motor de automóvil es que el rango de cambio de velocidad es relativamente pequeño y el rango de cambio de par no puede cumplir con las condiciones reales de la carretera.
(2) Realice la conducción en reversa para satisfacer las necesidades de conducción en reversa. Para realizar la conducción en reversa de un automóvil, el cigüeñal del motor generalmente solo puede girar en una dirección, y el auto a veces necesita poder viajar en reversa. Por lo tanto, la marcha atrás colocada en la caja de cambios se usa a menudo para realizar la conducción en reversa del automóvil.
(3) Interrumpa la transmisión de potencia e interrumpa la transmisión de potencia a las ruedas motrices cuando se enciende el motor, al ralentí, el automóvil cambia de marcha o debe detenerse para obtener potencia.
(4) Para lograr la marcha neutra, cuando el embrague está acoplado, es posible que la caja de cambios no produzca potencia. Por ejemplo, se puede garantizar que el conductor suelte el pedal del embrague y abandone el asiento del conductor cuando el motor no esté parado.